大吉巷与地铁菜市口站相连口。 本报记者 邓伟摄

搭乘地铁4号线、7号线，抵达菜市口站，毋庸出大地，就能通过地下通谈径直“钻”进新晋网红商圈——中海大吉巷；地铁昌平线人命科学园站，通过修建一座“空中走廊”，与昌平超极合生汇购物中心连通，减少市民绕路的同期，缓解路面交通拥挤……

连年来，北京接纳“站城交融”理念，解任“应连尽连、能连尽连”原则，狂放鼓动轨谈交通与相近物业互联互通。记者从市交通委获悉，放纵当今，北京城市轨谈交通已竣事27条地铁清亮、98个轨谈交通站点与相近127个物业表情忖度173处互联互通，隐敝购物中心、办公楼、住宅小区等多种物业类型。

地铁站，不再是乘客匆忙途经的方位，而是正在成为一个个城市活力微中心。

地铁纵贯，激活商铺策划活力

菜市口站C口，也曾是一堵“墙”的位置，如今变成了通往大吉巷商圈负一层的地下通谈。

“车站在这里预留了与交易连通的条目，预留接口宽4米、高3.2米。校正中，咱们通过新建7米长通谈，将地铁站与交易预留空间连通。”北京城缔造计发展集团该表情负责东谈主邵国鑫先容，为了搪塞突发大客流，校矜重过中野心了客流缓冲区，一个访佛于方厅的空间，不错临时用于客流集散处置。

“大吉巷表情开业以来，双地铁地下接驳口已成为紧要客流进口。”中海大吉巷副总司理付翔先容，依托地铁无缝说合的上风，表情激活临街及地下铺位早间策划活力，升迁交易东谈主气和策划效益。

越来越多的地铁直连纵贯，为商圈积蓄了东谈主气。

走出昌平线人命科学园站A口，通过一座长130米、宽18米的空中连廊，就能从这座高架站径直干涉超极合生汇市集。

“畴昔，A口出来是北清路辅路，思要来到超极合生汇，需要高出绿地、泊车场，从城市谈路绕行到市集，至少需要5到10分钟。有了这座空中连廊，两分钟就能走进市集。”超极合生汇表情开辟负责东谈主李鑫先容，这座连廊纵贯交易详尽体的交通中转区域——四季花厅，顾主经此不错快速干涉中央穹顶景不雅区、合生汇西区及两侧办公楼。

“自从超极合生汇开业后，人命科学园站周末日均客流依然颠倒了责任日，达到5万多东谈主次，比开业前增长两万多东谈主次。纵贯市集的连廊，2026世界杯官方网站一天的使用东谈主次就达两万多。”北京地铁昌平线西二旗站区副站区长曹宇告诉记者。

造成“地铁—居住—办公”地下闭环

地铁站不仅连通了地下，也正在相连越来越多住宅楼、写字楼。

在15号线崔各庄站A口，坐扶梯上行出站，会经过一个小下千里广场，通过这里的一条通谈，不错径直干涉望京国外东谈主才公寓与西侧阿里巴巴北京总部大楼地下。从出闸机到干涉楼宇地下，只需梗概3分钟。

“地下相连通谈全长约20米、宽7.7米，造成‘地铁—居住—办公’地下闭环，竣事‘轨谈交通+相近用地’深度交融。”向阳科技集团、望京国外东谈主才公寓表情负责东谈主王学山先容，园区责任主谈主员出站后，无需大地穿行即可直达办公地点，减少步碾儿距离和工夫。

“相连通谈建成后，还为市民提供了高品性生涯所需的各项劳动功能，得志居住、购物、文娱等多元化生涯需求，造成500米半径的高效生涯劳动圈。”王学山指着通谈两侧依然进驻的商铺先容，其中就包括一家畛域不小的健身房。

微校正把地铁站“嵌”入花坛中

2023年年底，17号线赤军营站精致灵通运营，来广营地区以此为机会，以“花”为媒，推开围墙、理顺街巷，将赤军营地铁站慈详“嵌”入花坛之中。

来广营地区以“站点—公园—商圈”联动为中枢，推动“出行流量”滚动为“滥用增量”，一体化野心、系统化更新、分设施扩充。沿街步谈、绿化景不雅、便民底商、通行空间同步精修，模块化花箱分解分裂停放区、步碾儿区与交易空间，从简斯文的花语标志慈详统一东谈主流。

最动东谈主的篡改，从推倒围墙开动。朝来春花草市场外围围栏被灵通，增设休憩设施与景不雅小品；英豪营苍凉公园的围栏同步湮灭，竣事了地铁站与公园的合座相连。也曾被围墙拆伙的公园绿地与交易空间，如今因无界交融而成为住户浩大可达的“城市花坛”。

27条地铁清亮、98个地铁站与相近市集、办公楼等互通

记者从市交通委获悉，连年来，本市接纳站城交融理念，解任“应连尽连、能连尽连”原则，狂放鼓动轨谈交通与相近物业互联互通。

放纵当今，北京城市轨谈交通已竣事27条地铁清亮、98个轨谈交通站点与相近127个物业表情忖度173处互联互通，隐敝购物中心、办公楼、详尽交通关节、剧院、社区配套交易及住宅小区、立体泊车楼等多种物业类型，进一步增强了北京城市轨谈交通劳动才调、缓解大地交通拥挤、提振区域经济发展。

市交通委轨谈交通运营处置处关系负责东谈主先容，下一步，市交通委将会同各区政府及关系单元进一门径研征求主张，潜入挖潜，尽力鼓动更多地铁车站与相近物业互联互通。同期，加速鼓动灯市口站连通相近20余处互联互通表情建成投用，买通更多出行便利通谈，打造更多生涯便利圈。

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